月別アーカイブ: 4月 2018

 
1時間半のフライト後、無事に飛行機は晴天の那覇空港に降り立ちました。
機外へ出る時に乗務員さんに、風が強いのでご注意下さい、とのアナウンスがありました。確かに風が強く、帽子が飛ばされそうになりました。

那覇空港もボーディングブリッジは無く、タラップでの降機でした。
LCCの空港のターミナルビルは、本当に倉庫にような感じで、手荷物受取所も荷物がベルトコンベアで回ってくるのではなく、一つ一つ手作業で運び込まれてくるアナログスタイル。
日本の大きな空港とは思えない衝撃的な画でした。
荷物をピックアップして、まずはホテルへと向かいました。
~つづく~

先日、沖縄に行ってきました。
人生初沖縄でした。
そして、海外では搭乗した事がありましたが、遅ればせながら国内初LCCでした。
初、関西国際空港第二ターミナルビル。
聞いていたとおり、倉庫のようなスペースの待合い室。味気ないと批判される事もありますが、LCC、飛行機を非日常的な乗り物では無く、列車の延長上にある日常の乗り物と捉えれば、駅の待合い室と比較しても遜色はない空間かと思いました。
そして、これも聞いていたとおり、ボーディングブリッジからではなくタラップを登り機内へ。
悪天候だと不便かもしれませんが、これも味があってよいなと非日常的使いとしては思いました。
座席の間隔は、これも噂どうり通常の飛行機と比べて約5cm狭い74cm。
177cmの私には、少し厳しいですが価格を考えると１.5時間だけの我慢です。
飛行機は定刻どうり、関空をあとにしました。
～つづく～

南丹市美山での打合せ。
平日は道もよく整備されており交通量も少ないこともあり、スピードを出してしまいがちです。
そこで、道の駅には↓の啓蒙看板が。

バックミラーにこのバイク？が映ったら、減速する事間違い無しの白バイ隊です。
気が抜ける看板でインパクトありました。
顔を出す勇気が私にはありませんでした。

新しいプロジェクトの打合せの為、大阪の郊外のベッドタウン、昔は丘陵の畑だったところに作られた幹線道路沿いの敷地での打合せの帰りです。
一本裏の道を歩くと、昔の集落の痕跡、畦道だったであろう道や、集落の菩提寺などを発見。

幹線道路沿いからは味気なく見えたこの地域の事が好きになりました。
徒歩で移動は、車の移動だけでは見えない風景を見る事ができるので好きです。